Efter en veckas strejk mot Strömma Turism och Sjöfart, Utö Rederi AB, Blidösundsbolaget, Stockholm Sjötrafik AB och AB Göteborg-Styrsö Skärgårdstrafik utökar sjöbefälen varslet.
Det nya varslet är riktat helt och hållet mot den sistnämnda arbetsgivaren.
- Vi kommer inte överens med arbetsgivarna och det gäller framför allt på Styrsösidan. Därför ökar vi trycket mot den arbetsgivaren, säger Hans-Dieter Grahl, ombudsman på Sveriges Fartygsbefälsförening.
Förhandlingarna mellan Sveriges Fartygsbefälsförening och Almega Tjänsteföretagen Turism och Sjöfart om ett nytt kollektivavtal strandade den 25 april och Fartygsbefälsföreningen varslade om strejk på ett antal fartyg från och med den 13 maj. Det nya varslet, som träder i kraft den 29 maj, gäller olika turer med skärgårdsbåtarna Älvsnabben 5/SDBA, Vipan/SGKZ, Vesta/SJXT, Silvertärnan/SLHW och Ylva. Alla fem ägda av Styrsö-bolaget i Göteborg.
- Det är ett komplicerat varsel för att vi i möjligaste mån försöker se till att ö-borna kan ta sig till jobbet och skolan och sen hem igen, säger Hans-Dieter Grahl.
Han menar att anledningen till konflikten är att föreningen inte kunnat komma överens med motparten Almega Tjänsteföretagen om ett gemensamt kollektivavtal för området. I stället för tre kollektivavtal och tre lönetariffer vill sjöbefälen alltså ha ett avtal och en lönetariff.
- Från början var arbetsgivaren med på förslaget men sedan hoppade de av för att det blev för dyrt.
Medlare i konflikten är Jan Sjölin och Jöran Tjernell.