I förra avtalsrörelsen blev den så kallade bemanningsfrågan viktig. LO:s förbund hade enats om att sätta stopp för arbetsgivare som rundade lagens företrädesrätt med hjälp av bemanningsföretag. Handels och Svensk Handels kom överens om en egen lösning.

De fem första veckorna i direkt anslutning till de sista arbetsbristuppsägningarna har arbetsgivaren rätt att fritt hyra in folk utan att ta hänsyn till företrädesrätten. Gäller behovet av inhyrning en längre period ska arbetsgivaren förhandla med fackklubben. Och kommer parterna inte överens, ska saken avgöras inom tre veckor av en särskilt inrättad nämnd.

Men när det första fallet dök upp hakade processen upp sig. I stället för att nämnden skulle ha avgjort fallet inom tre veckor kom det att dröja fyra månader innan en nämnd över huvud taget kunde bildas. Enligt avtalet skulle nämndens ordförande vara en högt uppsatt domstolsdomare. Men fack och arbetsgivare kunde inte förmå någon sådan att ställa upp, skriver Handelsnytt. Till slut engagerades advokaten Erik Danhard som ordförande. Då hade dock fallet avgjorts genom en förlikning, och de två uppsagda chaufförerna fått sina skadestånd.

Enligt avtalet kan arbetsgivaren, efter att nämnden beslutat att företrädesrätten ska fortsätta att gälla, återanställa enligt turordningsreglerna eller köpa sig fri. Det senare kostar ett halvt prisbasbelopp per förbigången.

Både Handels avtalssekreterare John Haataja och Svensk Handels vd Dag Klackenberg har sagt till Handelsnytt att avtalet som reglerar nämnden för inhyrning behöver justeras på viktiga punkter.