Transportarbetareförbundet har 61 000 medlemmar och organiserar allt från transport- och renhållningsarbetare till anställda i bevakningsbranschen. Peter Winstén tar vid som avtalssekreterare i en turbulent tid. En förbundsordförande avgick i våras, sopkonflikter under sommaren och en segdragen hamnkonflikt.
– Hamnkonflikten beror inte på oss. Ibland är det faktiskt en slump att mycket händer samtidigt.
– Det är en omställningsfas förstås, men så kan det bli efter en kongress – nu var det kanske lite fler nya än det brukar. För mig hade det varit skönt med en överlämning.
– Jag kommer att ha en övergripande roll på förhandlingsavdelningen och arbeta med våra långsiktiga och kortsiktiga strategier, sitta med i LO:s avtalsråd och ha kontakt med våra motparter.
– Jag tycker att jag är öppen för att diskutera nya lösningar.
– Jag började jobba i hamnen i Sundsvall i mitten av 1980-talet och blev skyddsombud ganska snart. Det har alltid funnits ett stort fackligt engagemang i hamnarna. Det var självklart att engagera sig.
– Den enda framkomliga vägen är att alla hamnarbetare är med i ett förbund. Det har jag tyckt i många år. De i Hamnarbetarförbundet är välkomna till oss.
– Jag har svårt att se vårt ansvar. Vi har förhandlat, tecknat avtal, har fredsplikt och försöker upprätthålla den svenska modellen.
– Det har jag inte hunnit tänka på ännu. Jag tror också att jag får stötta nästa man. Men det ska bli skönt när jag kan fokusera till 100 procent på mina nya uppgifter.
– Vi har svårt att se hur det skulle fungera i våra branscher. Man måste ha yrkesutbildningar för våra jobb.
– Politikerna börjar lägga sig i mer av parternas jobb. De ser över konfliktreglerna och vill peta i las.
.jpg)
Kommentarer
Välkommen att säga din mening på Lag & Avtal.
Principen för våra regler är enkel: visa respekt för de personer vi skriver om och andra läsare som kommenterar artiklarna. Alla kommentarer modereras efter publiceringen av Lag & Avtal eller av oss anlitad personal.